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jeep大指挥官行驶近8万公里后换轮胎，用原车轮毂尺寸升级铁骑AT胎的使用与感受分享！各位亲爱的大指挥官车友们，大家好！下面我就把我换上铁骑AT胎的过程和使用感受与大家做简单的分享。🚘 车辆情况2021年11月底提的车，截至目前行驶了79,000公里，除了正常日常保养，日常维护，应该说车子开到现在真的没有任何问题，也从来没把我丢弃在路上过，还是很省心的。唯一担心的就是，万一不小心发生刮蹭，或是被别人撞到了，那个备件价格按现在的行情，简直要让人心疼啊！😂这是回来后用广角模式拍出来的姿态。感觉还是有那么一丁点帅😏换胎之前拿原尺寸的轮毂at胎和公路胎，横向对比。两种轮胎的纵向宽度与花纹对比在操作间，我车子左右两边都是40万甚至上百万的福特猎马，我的车在这四台车中就显得太不入流了由于尺寸与规格都相同，也不需要对轮毂进行修整，轮胎大小一样，小哥直接把轮胎换好行，然后每个轮胎都认真仔细的做了动平衡。上好轮胎后，打紧螺丝小哥还认真的用力矩扳手，每个螺丝都测试了一遍力矩是否螺丝已紧固。换好轮胎后离开操作间来个45度酿造展示右后方再来一个28度靓照停在公司门口的人行道上，侧面看起来换了一双鞋子的显示效果，确实比原来传统公路胎看起来要霸气威武多了。在这期间做了50~60速度测试，60~80的速度测试，80~100的速度测试，100和120的速度测试车辆动平衡都没问题，就开回停车场。和旁边的车子做对比也是显的那么霸气侧漏。这张照片也是封面第1张图片，由于个人的拍照技术有限，请教了高手做一个摆拍，像机调试了一下拍摄方式，用的广角模式拍摄。效果一下子就不一样了。这张照片也是用广角模式拍摄的，一样写的，蛮有冲击力。首先分享一下，换完AT胎以后，车辆上路打方向和机动性能的各方面体验分享。从正常行驶打方向的感觉而言，跟没有换AT胎之前是没有什么区别的。打方向的力度还是没什么变化，角度感也没什么变化，可能方向感会有一点点比原来的把握度上会差一些，可能是因为刚换了轮胎的原因，我相信后面适应一段时间以后会把控的更好。这是在我换轮胎之前的城市，乡村，山区，高速等路况的综合油耗情况。接下来的时间我也会对应大家比较关注的问题，也就是油耗和噪音的问题。首先油耗我暂时不能给出准确答案，油耗肯定会增加电气。因为今天是换胎第一天，下来我会跑长途，四市区、山路、等综合得出一个结论，我相信油耗可能会高一些，至于具体高多少，后面我会来补充说明。关于胎噪：从换完轮胎出来到回去的路上，我专门测试了几公里。50~60个速度，80~100一个速度，100~120一个速度。从40码开始胎噪就能在驾驶舱明显的感受听得到了。60~80码的时候，胎噪声音就能够传入整个车内的每一个角落。80~100码的时候声音会逐渐增加，100~120码的时候的声音其实跟80-100相差无几。最后总结一下：人无完人、世无完物，既然我们选择了要换AT胎， 那就不能鱼和熊掌两者兼得。公路胎虽然胎噪小油耗低，但对于我们有越野需求的车主来讲可能满足不了要求。AT胎胎噪大油耗会增加，但对于可以接受他忍耐他的这两个缺点的车主而言，那根本就不算什么。以上就是我对本次从公路胎换成AT胎的综合体验，下来我再跑一段时间后将油耗方面的情况做个补充。希望我的分享能给大家带来帮助，谢谢！🙏🙏🙏